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Systèmes de chauffage pour conteneurs-citernes

Avantages
Chauffage électrique pour conteneurs citernes MDI
Chauffage électrique pour conteneurs-citernes haute température
Chauffage de conteneurs à chocolat

Au niveau des systèmes de chauffage électrique pour conteneurs-citernes, eltherm a créé de nouvelles possibilités et une alternative au chauffage par vapeur d’eau et par glycol. La gamme de produits eltherm destinée à la réalisation de systèmes de traçage électrique est une combinaison de câbles chauffants et d’accessoires de qualité d’un côté et de systèmes individuels de l‘autre. En sa qualité de société d’ingénierie possédant sa propre production, eltherm conseille de façon détaillée les fabricants de conteneurs, et ceci dès la phase de conception. Depuis des années, ces derniers s’appuient sur le savoir-faire et sur la faculté innovatrice de eltherm GmbH. Cette coopération entamée dès la planification, assure que le traçage électrique conviendra parfaitement au type de conteneur tout en répondant aux exigences de ce marché.
L’expérience des ingénieurs eltherm inspire confiance aux fabricants et opérateurs de conteneurs, surtout quand les spécifications sont difficiles ou exigeantes.


Avantages du système de chauffage eltherm pour conteneurs-citernes :

Les secteurs automobile et construction de machines et d’équipements emploient de plus en plus des produits chimiques sensibles à la température. Le défi qui en résulte est le transport de ces produits chimiques autour du globe, sans danger et sans altération des propriétés de ces produits. Le transport se fait en général par conteneurs-citernes, caisses mobiles (SWAP), cuves de transport routier et GRV (grand récipients pour vrac).


Etudes de cas :

Chauffage électrique pour conteneurs citernes MDI : Précision de température jusqu’à +/- 1°C

Au niveau des produits chimiques très sensibles, les exigences par rapport à la sécurité de leur transport sont élevées. Les ingénieurs eltherm ont réussi ce défi. L’enjeu était le transport de MDI (diisocyanate de diphénylméthane). Voici le cahier des charges :chauffage des conteneurs-citernes ISO 20‘ à +43°C, écart de température maxi admissible au niveau du produit +/- 1 K. Considérer une gamme de tension qui peut se situer entre 380 et 440 V lors des transports internationaux. Protéger tous les éléments de la commande contre des rafales susceptibles de se produire en cas d’alimentation par le réseau de bord d’un porte-conteneurs ou d’un ferry. Assurer la documentation ininterrompue de la température du produit durant toute la durée du transport. Les ingénieurs eltherm ont réalisé de nombreux essais de température sur des prototypes afin de satisfaire aux exigences. Les conclusions ont été intégrées dans l’élaboration d‘une solution. Les câbles chauffants eltherm à isolation PTFE type ELKM-AG-L se sont révélés les mieux adaptés pour le chauffage de l’ensemble de la citerne jusqu’au niveau de remplissage minimum. A côté de la sélection du câble chauffant, la manière de poser et
de fixer les câbles est importante. La méthode d’installation expressément développée par eltherm assure la précision de température demandée d’une part et d’autre part le réchauffement uniforme de l’ensemble du conteneur, même si un câble chauffant est hors service après avoir été mécaniquement endommagé. Les sondes de température PT100 saisissent non seulement la température du produit mais aussi la température du câble chauffant, et ceci pour chaque circuit de chauffage. Cela évite des surtempératures involontaires en cas d’incidents.

Les systèmes de chauffage eltherm pour conteneurs-citernes sont fournis avec un boîtier de commande en inox dont l’ensemble des composants est résistant aux vibrations. Normalement, le déchargement de MDI ne s’effectue pas par le clapet de fond mais par aspiration via des raccords situés dans le dôme. Le dôme nécessite donc un chauffage séparé pour maintenir la température sur les clapets et pour assurer le bon fonctionnement. Ce type de chauffage a aussi été conçu et livré par les ingénieurs
eltherm. Certaines applications nécessitent le chauffage de la tubulure de refoulement. Cela se fait à l’aide d’un tube à double paroi réalisé par le fabricant de conteneurs selon les spécifications eltherm. Si le chauffage des conteneurs-citernes fonctionne en autosuffisance loin d’une alimentation constante, la commande du chauffage assure la fonction marche/arrêt d‘un générateur ajouté. Un enregistreur de données justifie du maintien de la température demandée pendant toute la durée du transport. Si les résultats de mesure se situent dans la plage de tolérance, la livraison sera acceptée par le client final.

Le système de chauffage électrique eltherm n’a pas seulement révolutionné le chauffage conventionnel des conteneurs-citernes, elle fournit également des solutions sur mesure au niveau des plages de températures difficiles et ultrasensibles.


Chauffage électrique pour conteneurs-citernes haute température

Pour le transport des matériaux très visqueux provenant de l‘industrie chimique et pétrochimique, il faut des conteneurs convenables et utilisables dans le monde entier. Des conteneurs-citernes Iso 20‘, des caisses mobiles (SWAP) et des cuves de transport routier équipés d‘un chauffage électrique conviennent parfaitement. Au niveau de ces applications, le chauffage électrique est soumis à des exigences particulières: grande capacité de chauffage tout en minimisant les pertes thermiques; réchauffement rapide des citernes vides avant le remplissage; résistance du système de chauffage aux températures de remplissage jusqu’à 260°C. En général, ces conteneurs-citernes
n’ont pas de générateur et il faut donc prévoir une réserve de capacité qui, en cas de besoin, est capable de réchauffer la contenance totale pendant quelques heures. En raison de la plage de températures étendue, les régulateurs électriques peuvent avoir une hystérésis de +/- 5 K.

Pas de problème pour les ingénieurs eltherm qui disposent de leur propre site de production. Ils étaient à même de développer un câble chauffant spécial en vue des températures élevées et des puissances demandées: puissances jusqu’à 18 kW pour une tension d’alimentation entre 380 et 440V afin de maintenir des températures pouvant atteindre 210°C. Pour minimiser les pertes thermiques, nos ingénieurs, en coopération avec des professionnels de l’isolation, ont conçu une isolation multicouche
qui permet, tout comme les systèmes de traçage électrique, un rendement efficace sur le plan énergétique. Même si les câbles chauffants devaient subir un endommagement
mécanique sévère, le chauffage continuerait à réchauffer toute la citerne, sans zones froides, grâce aux sondes de température montés par redondance et grâce à une certaine méthode de pose des câbles chauffants utilisée par eltherm. La paroi de la citerne est chauffée de manière uniforme à un taux d’environ 80 %. Un refroidissement particulièrement rapide a été constaté au niveau des clapets de fonds situés à l’extérieur de l’isolation. Il convenait donc d‘installer un chauffage Mikanit haute puissance
comme circuit de chauffage séparé sur la vidange et le clapet. L’isolation est assurée par une jaquette isolante faite sur mesure qui est facilement enlevée et remise lors d‘un nettoyage. Chaque circuit de chauffage est doté d’un totalisateur d’heures permettant de lire et de documenter la consommation énergétique.

Le système de chauffage développé par eltherm et présenté ici offre une solution idéale au niveau de la rentabilité, la fiabilité, la précision et au niveau du confort.


Chauffage de conteneurs à chocolat

Les matières premières nécessaires à la fabrication du chocolat, sont melangées et conchées*. Après le conchage, le chocolat est très liquide et ne convient pas à la consommation dans cet état-là. La globalisation des confiseries de renommée implique le transport des produits de base (graisses, huiles, beurre de cacao) et des produits finis (masse de chocolat) entre différents sites de production. Le transport le plus rentable pour des quantités importantes de chololat est sous forme liquide. Pour éviter que le chocolat perde son goût caractéristique ou qu’il durcisse pendant le transport, les moyens de transport standardisés sont équipés de chauffages: conteneurs-citernes
Iso 20‘, caisses mobiles (SWAP), cuves de transport routier et GRV.

Voici le cahier des charges pour eltherm :

Une solution satisfaisante a été trouvée par les ingénieurs eltherm : à l’aide d’un câble chauffant à isolation PTFE type ELKM-AG- L, la paroi du conteneur-citerne est réchauffée de façon uniforme jusqu’au taux de remplissage de 80 %. Les ingénieurs ont regardé en détail la compensation des pertes thermiques relatives aux „ponts thermiques“ tels que les suspensions de la citerne. Grâce à une certaine méthode de pose des câbles chauffants, la citerne est toujours chauffée de manière uniforme, même en cas de câbles chauffants endommagés. eltherm a également livré tous les éléments de la commande et les générateurs pour assurer une alimentation ininterrompue. Un élément important au niveau de l’assurance de la qualité est l’enregistreur de données qui assure la documentation sans faille au niveau des températures enregistrées durant toute la durée du transport. Les prestations d‘eltherm GmbH comprennent l’ingénierie, le design, la calculation et le montage sur place.

*(réchauffer jusqu’à 90° sans cesser de remuer)


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