Damit der Schienenverkehr auch im Winter bei Schnee und Kälte reibungslos und sicher funktioniert

… müssen Schienen, Stromschienen und Weichen vor Frost geschützt werden.

Frostschutz ist an Stromschienen ebenso unerlässlich wie an anderen Laufschienen und Weichen, denn bleiben die Weichen beweglich und die Gleise eis- und schneefrei, kann der Zugverkehr pünktlich und zuverlässig rollen. Statt in der Kälte zu stehen, pendeln Passagiere pünktlich und auch Güter erreichen ihren Zielort wie geplant.

Innovative Lösungen zur Schienen- und Weichenbeheizung:

Mit einer elektrischen Begleitheizung frostbedingten Problemen im Schienen- und Bahnverkehr entgegenwirken!

Der Schutz vor Frost ist im Bahnverkehr vor allem deshalb wichtig, um Menschen und Güter sicher von A nach B zu bringen. Aber damit Schienen und Weichen schnee- und eisfrei bleiben, bedarf es einem optimierten Wärmeübergang von der Heizleitung zur Schiene oder Weiche. Ein zusätzlich angebrachtes Abdeckprofil schützt die elektrische Begleitheizung vor Beschädigungen und reduziert die Wärmeverluste. Die unterschiedlichen Begleitheizungssysteme lassen sich schnell und einfach montieren und bedürfen wenig Instandhaltung.

Weichenbeheizung „EL-Point“
Unser Begleitheizungssystem „EL-Point“ sorgt dafür, dass die Weichen auch bei Schnee und Eis ohne Probleme umgestellt werden können. Das System ist vielseitig anpassbar, sodass Unebenheiten ausgeglichen werden können. Dies ermöglicht einen besseren Wärmetransfer von der Heizleitung in den Gleiskörper, wodurch sich die Schienentemperatur bei vergleichsweise geringerer Leistung erhöht.

Das „EL-Point“ wird mit einem Abdeckprofil isoliert und auf der Außenseite der Backenschiene auf dem Schienensteg angebracht. Der Schienensteg dient als Strahler, um den Raum zwischen Backen- und Zungenschiene schnee- beziehungsweise eisfrei zu halten. Das spart Energiekosten! Mithilfe einer intelligenten Regelung kann das System präzise gesteuert werden, was die Betriebskosten senkt.

Stromschienenbeheizung „EL-Rail“
Das System „EL-Rail“ besteht aus sechs seriellen Widerstandsheizleitungen mit einem Außenmantel aus Silikon sowie einer Fluorpolymer-Isolierung, die vor Feuchtigkeit schützt. Die Heizleitung wird mit einem Abdeckprofil und einer individuellen Halteklammer direkt an der Schiene angebracht. Durch diese elektrische Beheizung wird die Stromschiene schnee- und eisfrei gehalten und die Signale können störungsfrei weitergeleitet werden.

 

Stromschienenbeheizung „EL-Track“
Das System „EL-Track“ ist die eltherm Lösung u. a. für die Washington Metropolitan Area Transport Authority (WMATA) für die Beheizung ihrer stromführenden Schienen. Das integrierte EL-Track-System basiert auf einer kompakten, flexiblen Parallelheizleitung. Eine einzigartige thermische Isolierschiene vermindert Wärmeverluste an die Umwelt.

Key facts
  • schnelle, einfache Montage und Instandhaltung
  • optimierter Wärmeübergang
  • Reduzierung von Wärmeverlusten durch zusätzliches Abdeckprofil
  • geringer Leistungsbedarf als bei alternativen Lösungen
  • Komplettsystem mit Steuerung und Überwachung

FAQ

Durch die Montage der Heizleitung auf der Außenseite der Backenschiene können bestehende Anbauten die Montage der Heizleitung behindern. Es ist individuell zu prüfen, ob der Weichentyp beheizt werden kann.

eltherm bietet ebenfalls ein Beheizungssystem für die Verschlussfächer an.

Die Heizlungen können mit Betriebsspannungen von 48V - 1000V AC/DC realisiert werden.

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